Boeing Melanjutkan Produksi Max sebelum Larangan Penerbangan Dicabut

Boeing Melanjutkan Produksi Max sebelum Larangan Penerbangan Dicabut – Boeing akan melanjutkan produksi 737 Max sebelum pesawat terlaris diizinkan kembali mengudara ketika perusahaan berusaha untuk pulih dari salah satu krisis terburuk dalam 104 tahun sejarahnya.

Pabrikan yang berbasis di Chicago menghentikan produksi pada Januari, 10 bulan setelah jet itu mendarat di seluruh dunia setelah dua kecelakaan yang menewaskan 346 orang. Boeing gagal menjual pesawat komersial pada bulan Januari, bulan kedua tanpa pesanan sejak larangan terbang diberlakukan.

Boeing mengharapkan regulator global untuk mulai membersihkan pesawat untuk terbang pada pertengahan tahun ini, meskipun eksekutif penjualan senior Ihssane Mounir mengatakan pada hari Rabu di Singapore Airshow bahwa waktu keputusan mereka mungkin berbeda. Wakil presiden pemasaran komersial, Randy Tinseth, menguraikan jadwal untuk memulai kembali manufaktur dan mengatakan setiap pembukaan kembali akan dimulai secara perlahan.

Boeing Melanjutkan Produksi Max sebelum Larangan Penerbangan Dicabut

Waktunya adalah tindakan penyeimbangan untuk Boeing. Penangguhan manufaktur yang berkepanjangan akan memberi tekanan ekstra pada pekerjaan, rantai pasokan dan pesanan pesawat di masa depan. Pada saat yang sama, memulai kembali produksi secara prematur hanya akan menambah 700 Max jet yang sudah ada di landasan, sebuah simpanan yang menurut Boeing akan membutuhkan beberapa kuartal untuk dibersihkan.

Mounir mengatakan tidak ada pelanggan yang membatalkan 737 rencana armada Max. Boeing juga dalam pembicaraan mengenai pesawat berbadan lebar dan berharap untuk mendapatkan beberapa pesanan segera, katanya.

Spirit AeroSystems Holdings, pembuat badan pesawat, tiang mesin, dan komponen sayap yang bergantung pada Max untuk setengah penjualannya, telah memangkas dividennya untuk menghemat uang dan memberhentikan 2.800 karyawan. Login 99Bandar

Tinseth memetakan beberapa elemen lain dari rencana Boeing untuk membuat Max terbang lagi. Dia menegaskan pabrikan akan membantu melatih pilot Max pada simulator sebagai bagian dari paket kompensasi untuk pelanggan maskapai.

Sementara Boeing mengharapkan Max untuk terbang lagi pertengahan 2020, regulator yang sedang meninjau perbaikan untuk perangkat lunak kontrol penerbangan jet – yang terlibat dalam kedua tabrakan – akan memiliki kata akhir. Di Singapura pada hari Selasa, kepala Administrasi Penerbangan Federal Steve Dickson mengatakan tidak ada jadwal untuk penerbangan sertifikasi ulang Max.

The 737 adalah pekerja keras untuk maskapai penerbangan global yang menempuh rute pendek hingga menengah pada perputaran cepat. Pentingnya mengembalikan Max ke udara ditegaskan oleh perkiraan pasar Boeing untuk Asia Tenggara, sebuah wilayah yang katanya akan membutuhkan 4.500 pesawat baru senilai $ 710 miliar selama dua dekade mendatang untuk memenuhi permintaan dari kelas menengah yang sedang tumbuh.

Pada briefing di Singapura pada hari Rabu, Mounir mengatakan virus corona belum berdampak pada rantai pasokan, tetapi beberapa pengiriman untuk pelanggan Cina telah ditahan di Seattle. Dia juga mengatakan Boeing sedikit lebih dari setahun lagi memasuki 777X menjadi layanan. Pesawat widebody jarak jauh, yang begitu besar sehingga sayapnya berengsel, menyelesaikan uji terbang pertama yang sukses bulan lalu.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *